Bicicleta este considerată cel mai eficient mod de transformare a energiei umane în propulsie. În a doua jumătate a Secolului al XX-lea, în care lumea a început să-şi pună problema propriei stări de sănătate, popularitatea acestui vehicul a cunoscut o revigorare, la aproape 150 de ani după inventarea sa de către un scoţian, Kirkpatrick MacMillan.

Acesta, un fierar din provincia scoţiană Dumfrieshire, a realizat prima bicicletă funcţională în vara lui 1839 (foto 1), după 4 ani de experimentări intense. Mai încercaseră şi alţii, dar fără succes. Un francez, Jean Theson, a obţinut în anul 1645 un patent pentru un vehicul cu 4 roţi, cu care pasagerul” se deplasa mergînd, şi nu pedalînd; un prototip al unei biciclete cu pedale, construit de Francois Blanchard, a fost prezentat la Paris în 1779, însă s-a dovedit necontrolabil, astfel încît nimeni nu-1 putea folosi. Bicicleta lui MacMillan era perfect echilibrată şi avea roţi cu jenţi de fier. Roata din faţă, care putea fi manevrată cu uşurinţă şi avea circa 75 de centimetri în diametru, şi roata din spate, acţionată de pedale şi fiind cu vreo 25 de centimetri mai mare, făceau din bicicleta lui MacMillan un vehicul uşor manevrabil la viteze destul de ridicate. Bicicleta prea mare a lui MacMillan a devenit curînd neinteresantă, iar bicicleta modernă a ajuns populară de-abia în 1861, cînd doi francezi, Pierre Michaux şi fiul său, Ernest, au construit un vehicul a cărui roată frontală avea două pedale. Noul vehicul şi-a găsit imediat admiratori, deşi cadrul său rigid, din fier şi lemn, i-a adus porecla de zgîlţîitoare de oase”. La un an după producerea primului model, Pierre şi Ernest Michaux construiseră 142 de astfel de vehicule, pe care le-au numit velocipede (foto 2). În 1865, cei doi reuşeau să producă 400 de bucăţi pe an. Primele biciclete americane împrumutau mult din modelul celor doi Michaux, avînd în vedere faptul că mecanicul care le producea, Pierre Lallement, imigrase în Statele Unite în anul 1866 şi obţinuse primul brevet american, alături de James Caroll din Ansonia, Connecticut. Bicicleta, mai mult decît oricare altă invenţie anterioară, a încurajat mulţi oameni obişnuiţi, în special femeile, să parcurgă distanţe mai mari decît cele pe care le acoperiseră toată viaţa mergînd pe jos. Curînd au apărut alte două invenţii, care au transformat bicicleta într-un vehicul ce a rămas în mare parte neschimbat pînă în prezent. În anul 1876, Archibald Sharp, un inventator londonez, a introdus roata cu spiţe de întindere, a cărei greutate redusă şi rezistenţă ridicată a dus la lărgirea posibilităţilor de proiectare şi la producerea unei game variate de biciclete. În sfîrşit, John Dunlop le-a garantat în 1888 tuturor cicliştilor ulteriori o călătorie lină, prin introducerea anvelopei cu aer sau pneumatice. CHARLES PANATI

Recomanda-ne cunoscutilor tai. Si lasa-ne un comentariu.

Tweet